Ostatnia szansa na dotację do samochodu elektrycznego w programie NaszEauto - FAQ

4 min. czytania
aktualności, dotacje
Program dopłat do pojazdów zeroemisyjnych wkracza w decydującą fazę. W związku z dynamiczną sytuacją i rekordowym zainteresowaniem, przygotowaliśmy odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące dotacji do zakupu elektryków w ramach programu NaszEauto.

Czy dotacja na samochody elektryczne jest jeszcze dostępna?

Tak, dotacja jest nadal dostępna, ale budżet jest na wyczerpaniu. Wciąż jednak można składać wnioski jeśli masz nowy samochód elektryczny zakupiony po wrześniu 2024. Według oficjalnych danych i stanu na 16 stycznia 2026 roku, wykorzystano 92,48% z planowanej alokacji wynoszącej 1,18 mld zł i złożono łącznie 34686 wniosków (bez wycofanych).

Oznacza to, że w puli pozostało jedynie około 88,9 mln zł. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wciąż przyjmuje wnioski o dofinansowanie zakupu, leasingu lub wynajmu długoterminowego aut elektrycznych. 

Jak wygląda sytuacja obecnie - na dzień 24 stycznia? 

Na dzień 24 stycznia 2026 złożono już  ponad 38180 wniosków, czyli w ciągu 8 dni przybyło ponad  ich o ponad 3490(tak wynika z informacji z grupy na facebooku dot. dotacji NaszEauto). Przy obecnym tempie wydatkowania środki powinny skończyć się w ciągu najbliższych dni.

Czy jeśli złożę wniosek teraz, otrzymam dotację na EV?

Złożenie wniosku w tej chwili wiąże się z wysokim ryzykiem, choć technicznie jest wciąż możliwe. Przy obecnym, rekordowym tempie składania wniosków (średnio 297 dziennie w styczniu 2026 r.),szacuje się, że pozostałe środki wystarczą na około 2,8 tysiąca wniosków. NFOŚiGW informuje, że po przekroczeniu budżetu wnioski będą przyjmowane warunkowo, co oznacza, że ich rozpatrzenie będzie zależało od zwolnienia się środków (np. z wniosków wycofanych lub niekompletnych).

Czy jest sens zakupu elektryka i czy załapię się na dotację?

Decyzja o zakupie zależy od indywidualnej gotowości na ryzyko. Należy wziąć pod uwagę następujące fakty:
  • Wysoka dynamika. W pierwszej połowie stycznia 2026 r. złożono niemal 5 tysięcy nowych wniosków, co pokazuje ogromną konkurencję o pozostałe środki. 
  • Lista rezerwowa. Wnioski złożone po wyczerpaniu pierwotnej puli trafią na listę rezerwową. Jednak póki co nie wiadomo ile miejsc będzie na liście rezerwowej.
  • Wzrost rynku. Mimo niepewności co do dopłat, rynek EV w Polsce dynamicznie rośnie - w 2025 roku zarejestrowano ponad 43,3 tys. nowych osobowych elektryków, co stanowi wzrost o 161% względem roku poprzedniego. Udział aut elektrycznych w rejestracjach wzrósł do 11%,

Czy środki wystarczą dla wszystkich chętnych?

Najprawdopodobniej nie. Szacunki wskazują, że przy obecnym tempie budżet programu może wyczerpać się jeszcze przed końcem stycznia 2026 roku. Chociaż oficjalny termin naboru trwa do 30 kwietnia 2026 r., kluczowy jest zapis „lub do wyczerpania alokacji środków”. 

Czy przy zakupie na początku lutego jest szansa na dotację?

Szansa na otrzymanie dotacji z podstawowej puli na początku lutego jest bardzo mała. Eksperci przewidują, że budżet skończy się w ciągu ostatnich dni stycznia. Jeśli planujesz zakup w lutym, musisz liczyć się z tym, że Twój wniosek może zostać przyjęty jedynie warunkowo, a wypłata będzie uzależniona od dostępności środków z tzw. odzysków (np. błędnych wniosków innych osób).

O czym warto pamiętać po złożeniu wniosku o dotację?

Jeśli zdecydujesz się na walkę o ostatnie środki, pamiętaj o wymogach formalnych, które mogą opóźnić proces.
  • Zabezpieczenie umowy: Aby otrzymać wypłatę, konieczne jest dostarczenie zabezpieczenia (cesja z AC lub weksel). Obecnie ponad 1000 zatwierdzonych wniosków czeka na ten krok.
  • Nieprzekraczalne terminy: NFOŚiGW musi przeprocesować wnioski do 30 czerwca 2026 r., a wszystkie wypłaty muszą zostać zrealizowane do końca sierpnia 2026 r.

To ostatni dzwonek na złożenie wniosku. Jeśli zależy Ci na pewnym dofinansowaniu, każdy dzień zwłoki drastycznie zmniejsza szanse na sukces.

Sprawdź też: Wniosek NaszEauto - jak wypełnić? Poradnik krok po kroku

Powiązane artykuły: