NaszEauto w liczbach - statystyki programu NaszEauto

Program NaszEauto, finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), stał się głównym motorem napędowym polskiej elektromobilności. Choć nabór wniosków dla osób fizycznych ruszył w lutym 2025 roku, a dla przedsiębiorców i instytucji w październiku 2025 roku, to już na początku lutego 2026 roku budżet programu został formalnie wyczerpany. Skala zainteresowania dopłatami przerosła najśmielsze oczekiwania, prowadząc do osiągnięcia 102,88% stopnia wykorzystania alokacji, która wynosiła 1 181 997 750,00 zł.

Program NaszEauto - do kiedy?

Program NaszEauto dobiega końca. Przypomnijmy, że 27 stycznia 2026 - 100% alokacji budżetu zostało wyczerpane, a już 3 lutego 2026 - alokacja wynosi 102,88% całego budżetu. Nadal można składać wnioski na listę rezerwową, jeśli pojawią się zwolnione środki z odrzuconych lub zdublowanych wniosków to zostaną one przyznane osobom na liście rezerwowej.

NaszEauto w liczbach - statystyki programu NaszEauto

Program NaszEauto ma za sobą pierwszy pełny rok intensywnego działania, a liczby potwierdzają, że Polacy chętnie przesiadają się na nowoczesne pojazdy. Jakie są statystyki programu NaszEauto? Według stanu na luty 2026 roku, skala przedsięwzięcia jest imponująca.

Łączna liczba pojazdów: Do programu zgłoszono wnioski na dofinansowanie 39 259 pojazdów.
Leasing vs Zakup: Polacy zdecydowanie preferują leasing i wynajem długoterminowy, który objął 30 328 pojazdów (ok. 77%), podczas gdy zakup dotyczył 8 931 pojazdów (ok. 23%).
Wypłacone środki: Do rąk beneficjentów trafiło już łącznie 137 007 380,38 zł, z czego ponad 86,8 mln zł zasiliło kontrakty leasingowe.
Zatwierdzone wnioski: Zarząd NFOŚiGW zatwierdził do tej pory dofinansowanie dla 7 177 pojazdów.
Odrzucenia: Rygorystyczna ocena formalna sprawiła, że 775 wniosków zostało odrzuconych (216 z kategorii zakup i 559 z leasingu)

Szukasz elektryka?

Porównaj zasięg, przebieg i ceny używanych elektryków.

Znajdź swoje auto

Dynamika wzrostu i trendy rynkowe

Analiza miesiąc do miesiąca pokazuje, że program zyskiwał na sile z każdym kwartałem. O ile w pierwszych trzech miesiącach (luty-kwiecień 2025) wpływało średnio ok. 1150 wniosków miesięcznie, o tyle grudzień 2025 przyniósł już rekordowe 6469 zgłoszeń. Prawdziwy boom nastąpił jednak w styczniu 2026 roku, gdy w samej pierwszej połowie miesiąca złożono 4748 wniosków (średnio 297 dziennie), co oznacza niemal 8-krotny wzrost tempa względem początku programu.

Ten impuls finansowy przełożył się bezpośrednio na rynek. W całym 2025 roku Polacy zarejestrowali ponad 43,3 tys. nowych osobowych elektryków, co stanowi imponujący wzrost o 161% względem roku poprzedniego. Dla porównania, w tym samym okresie średni wzrost w całej Unii Europejskiej wyniósł jedynie 30%.

Analiza beneficjentów i kategorii pojazdów

Największą grupę pojazdów w programie stanowi kategoria M1 (osobowe), obejmująca łącznie 38 871 pojazdów ze wszystkich złożonych wniosków.

Osoby fizyczne: Złożyły wnioski na podstawową kwotę wsparcia dla 2 647 pojazdów w formie zakupu. Bardzo popularna okazała się premia za złomowanie starego auta spalinowego - w kategorii zakupu skorzystało z niej aż 1 941 osób.
Przedsiębiorcy (JDG): Wykazali dużą aktywność zwłaszcza w leasingu pojazdów M1 (1 898 pojazdów) oraz N1 (146 pojazdów).
Pozostałe kategorie: Program wspiera także pojazdy dostawcze N1 (łącznie 379 wniosków) oraz małe busy M2 (łącznie 9 wniosków).

Budżet programu został wyczerpany przed terminem z powodu rekordowego zainteresowania. Choć nabór miał trwać do 30 kwietnia 2026 roku, pierwotna alokacja w wysokości 1 181 997 750,00 zł została wyczerpana już 27 stycznia 2026 roku. Na dzień 3 lutego 2026 r. stopień wykorzystania środków wynosił 102,88%, co oznacza, że wartość złożonych wniosków przekroczyła dostępny budżet, a nowe zgłoszenia są przyjmowane wyłącznie w trybie warunkowym na listę rezerwową.

Chcesz szybko sprzedać elektryka?

Dodaj ogłoszenie w kilka minut. Dotrzyj do osób, które szukają elektryka.

Dodaj ogłoszenie

Leasing i wynajem długoterminowy to dominujące formy finansowania. Statystyki jednoznacznie wskazują, że beneficjenci preferują te rozwiązania nad zakupem bezpośrednim. Aż 76-77% wszystkich wniosków dotyczy leasingu lub wynajmu (wnioski na 30 328 pojazdów), podczas gdy zakup prywatny obejmuje jedynie około 23-24% (8 931 pojazdów).

NaszEauto - wnioski

Analiza danych z realizacji programu NaszEauto pozwala na wyciągnięcie następujących kluczowych wniosków.

Wystąpiła bezprecedensowa dynamika wzrostu pod koniec programu. Tempo składania wniosków gwałtownie przyspieszyło w ostatnich miesiącach. O ile na początku programu (luty–kwiecień 2025) wpływało średnio ok. 1150 wniosków miesięcznie, to w grudniu 2025 r. było ich już 6469, a w pierwszej połowie stycznia 2026 r. złożono 4748 wniosków. Oznacza to niemal 8-krotny wzrost tempa w porównaniu do startu naboru.
Niska jakość składanych dokumentów znacząco opóźnia wypłaty. Mimo dużego zainteresowania, aż 90% wniosków zawiera błędy wymagające korekty. Najczęstsze problemy to brak podpisu ubezpieczyciela na polisie AC, załączanie pozwolenia czasowego zamiast pełnego dowodu rejestracyjnego oraz brak zgody współmałżonka. W efekcie, na początku 2026 r. tylko około 17% złożonych wniosków zostało w pełni rozliczonych.
Program NaszEauto zdominował polski rynek pojazdów elektrycznych. Dopłaty realnie przełożyły się na wzrost rejestracji aut zeroemisyjnych. W całym 2025 r. Polacy zarejestrowali o 161% więcej nowych osobowych elektryków niż rok wcześniej, co jest wynikiem znacznie wyższym niż średnia w całej Unii Europejskiej (30%).
Bonus za złomowanie jest skutecznym mechanizmem zachęty. Beneficjenci chętnie korzystają z możliwości powiększenia dotacji – w kategorii osób fizycznych (zakup) bonus za złomowanie starego auta spalinowego przyznano w przypadku 1 941 pojazdów.
Pojazdy osobowe (kategoria M1) są głównym celem dofinansowań. Zdecydowana większość wniosków (ponad 38,8 tys. na 39,2 tys. ogółem) dotyczy samochodów osobowych. Zainteresowanie kategoriami N1 (dostawcze) i M2 (busy) pozostaje na znacznie niższym poziomie (odpowiednio 379 i 9 wniosków).

Igor Siciński

Autor artykułu

Tematy w tym artykule

dotacje aktualności pojazdy porady dla kupujących

Spodobał się Tobie ten wpis, udostępnij:

Facebook X Corp.

Dodaj nas do ulubionych źródeł w Google

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.