Koniec programu NaszEauto - wykorzystano 100% środków - co dalej?

Budżet programu NaszEauto został wyczerpany w ciągu niespełna roku od możliwości składania wniosku o dotację. Wnioski można było składać od 3 lutego 2025 do 27 stycznia 2026, czyli budżet wyczerpał się dokładnie po 11 miesiącach i 26 dniach. To pokazuje jak dużym zainteresowaniem cieszył się program, który umożliwiał zakup samochodu elektrycznego. Polacy - osoby prywatne i JDG w 2025 chętnie decydowali się zakup nowego samochodu elektrycznego z dotacją.

To pokazuje ze z roku na rok elektromobilność w Polsce staje się coraz bardziej popularna, znikają bariery związane z posiadaniem samochodu elektrycznego i Polacy chętniej decydują się na auto elektryczne - tym samym obniżyć choćby koszty eksploatacji czy inne związane z serwisem. Zdecydowanie programy dotacyjne w Polsce pomagają przejść na samochody elektryczne, by samemu przekonać się do nowych, ekologicznych rozwiązań, które technologicznie również przewyższają wersje spalinowe.

Od 2.03.2025 można było składać wnioski w programie NaszEauto - na zakup, leasing lub wynajem nowego samochodu elektrycznego.  Maksymalna kwota dofinansowania zakupu elektryka wynosiła 40 tys. złotych. Program finansowany był ze środków KPO i początkowo jego budżet wynosił 1,6 mld, jednak w październiku zaszły zmiany w regulaminie w wyniku których zmniejszono budżet o ponad 418 mln zł do kwoty 1 181 997 750 zł.

Początkowo NFOŚiGW zakładał że 40 000 osób otrzyma dotacje na zakup elektryka w programie NaszEauto, jednak po uszczupleniu programu, wnioski aktualnie złożyło około 38  500 osób. Tyle osób w 2025, przez niecały rok, zdecydowało się na wybór elektryka jako pierwszy lub kolejny samochód na prywatne potrzeby lub do prowadzenia JDG i skorzystanie z dotacji.

Koniec przyjmowania wniosków miał nastąpić do wyczerpania alokowanej kwoty lub do 30 kwietnia 2026. Ta data okazała się daleka od tego, jakim zainteresowaniem cieszył się program - nikt nie mógł tego przewidzieć. Budżet programu NaszEauto zakończył się 3 miesiące przed planowanym końcem programu.

Porównując program NaszEauto z poprzednim programem Mój elektryk - którego kwota nie została w pełni wydatkowana (pozostało 18,7 budżetu) - zmiana grupy docelowej z firma na osoby prywatne czy JDG okazała się dużym sukcesem, którego nie spodziewali się pracownicy NFOŚiGW (obcinając budżet).

Naturalnie pojawia się pytanie - czy dobrze, że środki z KPO z programu NaszEauto zostały przesunięte na inny cel? Jak dużo osób realnie byłoby zainteresowanych skorzystaniem z programu NaszEauto, jeśli w trakcie jego trwania, budżet nie zostałby zmniejszony? 

Jeszcze kilkaset osób może otrzymać dotację w ramach listy warunkowej - to znaczy jeśli pozostaną niewykorzystane środki np. z wniosków, które zostały odrzucone przez fundusz czy złożone kilkukrotnie czy po prostu nie spełniające wymagań programu.

NFOŚiGW poinformował, że wnioski o dofinansowanie są nadal przyjmowane, jednak w trybie warunkowym. Przyznanie dofinansowania będzie możliwe wyłącznie w przypadku zapewnienia dostępności środków finansowych w ramach programu NaszEauto.

Informacja o warunkowym przyjęciu wniosku będzie przekazywana wnioskodawcom w "formie komunikatu wysyłanego na adres e‑mail" wskazany we wniosku o dofinansowanie.

Nabór wniosków zostanie zakończony przed planowaną datą 30 kwietnia 2026, o czym fundusz będzie informował poprzez swoje strony internetowe oraz profile społecznościowe.
 
Co ważne - osoby, które złożyły wnioski powinny weryfikować maile - i dokonywać ewentualnych uzupełnień w określonym przez fundusz czasie (zwykle ok 50- 10 dni), inaczej ich wnioski mogą zostać odrzucone.