5 min. czytania Igor Siciński

Koniec programu NaszEauto - wykorzystano 100% środków - co dalej?

NFOŚiGW podał dziś oficjalną informację, że  wykorzystano 100% alokowanych środków w programie NaszEauto. Czy to koniec dotacji? Niekoniecznie. Jest jeszcze szansa aby otrzymać dotację (kwestia 1-2 dni, może nawet godzin) aby dostać się na listę rezerwową - jeśli pojawią się środki z odrzuconych czy zdublowanych wniosków.

Koniec programu NaszEauto - wykorzystano 100% środków

Dzisiaj  budżet programu NaszEauto przeznaczony na dofinansowanie zakupu pojazdów zeroemisyjnych został wyczerpany. Złożono wnioski o dofinansowanie na kwotę ponad 1,18 mld zł.

Budżet programu NaszEauto został wyczerpany w ciągu niespełna roku od rozpoczęcia naboru. Wnioski można było składać od 3 lutego 2025 do 27 stycznia 2026 (i wciąż można jednak w trybie warunkowym - o czym później), czyli alokowany budżet w programie NaszEauto w 100% wyczerpał się dokładnie po 11 miesiącach i 26 dniach.

To pokazuje jak dużym zainteresowaniem w Polsce cieszył się program. Beneficjenci programu - osoby prywatne i JDG chętnie decydowali się zakup, leasing lub wynajem nowego samochodu elektrycznego z dotacją.

O programie NaszEauto 

Od 2.03.2025 można było składać wnioski w programie NaszEauto - na zakup, leasing lub wynajem nowego samochodu elektrycznego.  Maksymalna kwota dofinansowania zakupu elektryka wynosiła 40 tys. złotych. Program finansowany był ze środków KPO i początkowo jego budżet wynosił 1,6 mld, jednak w październiku zaszły zmiany w regulaminie w wyniku których zmniejszono budżet o ponad 418 mln zł do kwoty 1 181 997 750 zł.

Początkowo NFOŚiGW zakładał i w swoich komunikatach informował, że 40 000 osób otrzyma dotacje na zakup elektryka w programie NaszEauto, jednak po uszczupleniu budżetu programu (w październiku zaszły zmiany), wnioski aktualnie złożyło około 38  500 osób. Tyle osób w 2025 i styczniu 2026, przez niecały rok, zdecydowało się na wybór elektryka jako pierwszy lub kolejny samochód na prywatne potrzeby lub do prowadzenia JDG przy jednoczesnym skorzystaniu z dotacji.

Koniec przyjmowania wniosków w NaszEauto miał nastąpić do wyczerpania alokowanej kwoty lub do 30 kwietnia 2026. Ta data okazała się jednak daleka od tego, jakim zainteresowaniem cieszył się program. Budżet programu NaszEauto zakończył się 3 miesiące przed planowanym końcem programu. Nikt nie mógł tego przewidzieć.

Zmiany w programie NaszEauto - oficjalnie ogłoszone! Nowe grupy odbiorców i dotacja na busy

Programy dofinansować samochodów elektrycznych w Polsce

Porównując program NaszEauto z poprzednim programem Mój elektryk - którego kwota nie została w pełni wydatkowana (pozostało 18,7 budżetu) - zmiana grupy docelowej z firm na osoby prywatne oraz JDG okazała się dużym sukcesem, którego nie spodziewali się pracownicy NFOŚiGW (zmniejszając budżet programu).

Z roku na rok elektromobilność w Polsce staje się coraz bardziej popularna, znikają bariery związane z posiadaniem samochodu elektrycznego i Polacy chętniej decydują się na auto elektryczne - tym samym chcąc obniżyć koszty eksploatacji czy inne koszty związane z utrzymaniem samochodu. Zdecydowanie programy dotacyjne w Polsce pomagają przejść na samochody elektryczne, by samemu przekonać się do nowych, ekologicznych rozwiązań, które technologicznie często również przewyższają wersje spalinowe.

Naturalnie pojawia się pytanie - czy dobrze, że środki z KPO z programu NaszEauto zostały przesunięte na inny cel? Jak dużo osób realnie byłoby zainteresowanych skorzystaniem z programu NaszEauto, jeśli w trakcie jego trwania, budżet nie zostałby zmniejszony? 

Co dalej? Czy jeszcze jest szansa na dotację? 

Jeszcze kilkaset osób może otrzymać dotację w ramach listy warunkowej - jeśli pozostaną niewykorzystane środki np. z wniosków, które zostały odrzucone przez fundusz czy złożone kilkukrotnie czy po prostu nie spełniające wymagań programu.

Budżet NaszEauto na zakup elektryka blisko limitu. Będzie nabór warunkowy

NFOŚiGW poinformował, że wnioski o dofinansowanie są nadal przyjmowane, jednak w trybie warunkowym. Przyznanie dofinansowania będzie możliwe wyłącznie w przypadku zapewnienia dostępności środków finansowych w ramach programu NaszEauto.

Informacja o warunkowym przyjęciu wniosku będzie przekazywana wnioskodawcom w "formie komunikatu wysyłanego na adres e‑mail" wskazany we wniosku o dofinansowanie.

Nabór wniosków zostanie zakończony przed planowaną datą 30 kwietnia 2026, o czym fundusz będzie informował poprzez swoje strony internetowe oraz profile społecznościowe.

Co ważne - osoby, które złożyły wnioski powinny weryfikować maile - i dokonywać ewentualnych uzupełnień w określonym przez fundusz czasie (zwykle ok 5 - 10 dni), inaczej ich wnioski mogą zostać odrzucone.

Zobacz też: JAECOO E5 i OMODA E5 - cena już od 139 900 zł - sprawdź nowe cenniki elektrycznych modeli z grupy Chery
I

Igor Siciński

Autor artykułu


Tematy w tym artykule


Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.

Może zainteresuje Ciebie również:

Oferty aut elektrycznych

Skoda Enyaq Enyaq iV 80

Wyróżniona

Skoda Enyaq Skoda Enyaq Skoda Enyaq Skoda Enyaq Skoda Enyaq
Zobacz ofertę
Cesja leasingu

Skoda Enyaq

2022

Enyaq iV 80

Przebieg: 83 tys. km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: 500 km zasięgu

Stan baterii: brak danych

151 000

Warszawa

Polestar Polestar 2 Long Range

Polestar Polestar 2

2022

Long Range

Przebieg: 7 tys. km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: brak danych

Stan baterii: brak danych

125 000

Mini Cooper S HATCH 3dr SE ELECTRIC

Wyróżniona

Mini Cooper

2021

S HATCH 3dr SE ELECTRIC

Przebieg: 56 tys. km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: 275 km zasięgu

Stan baterii: brak danych

95 000

Warszawa

Skoda Enyaq wersja 60

Skoda Enyaq

2021

wersja 60

Przebieg: 39 tys. km

Pojemność baterii: 62 kWh

Zasięg: 406 km zasięgu

Stan baterii: brak danych

144 900

Skawina

Renault Zoe Life
Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe
Zobacz ofertę

Renault Zoe

2015

Life

Przebieg: 85 tys. km

Pojemność baterii: 22 kWh

Zasięg: brak danych

Stan baterii: brak danych

37 000

Wejherowo

Volvo C40 Plus, Motyw: PLUS

Volvo C40

2023

Plus, Motyw: PLUS

Przebieg: 10 km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: 414 km zasięgu

Stan baterii: brak danych

249 000

Kalisz

Dacia Spring ver electric 26 8kwh 65 extreme

Dacia Spring

2025

ver electric 26 8kwh 65 extreme

Przebieg: 5 km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: brak danych

Stan baterii: brak danych

83 900

Kalisz

Omoda E5 standard
Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5
Zobacz ofertę

Omoda E5

2024

standard

Przebieg: 5 km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: brak danych

Stan baterii: brak danych

169 900

Kalisz

Ford Explorer ver 77kwh rwd

Ford Explorer

2024

ver 77kwh rwd

Przebieg: 1 km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: brak danych

Stan baterii: brak danych

174 900

Kalisz

Volvo EX30 Twin Motor

Volvo EX30

2024

Twin Motor

Przebieg: 10 km

Pojemność baterii: brak danych

Zasięg: 460 km zasięgu

Stan baterii: brak danych

234 900

Kalisz