Zmiany w programie NaszEauto - oficjalnie ogłoszone! Nowe g

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ogłosił oficjalne zmiany w programie NaszEauto, który wspiera zakup i leasing pojazdów elektrycznych. Nowa edycja programu ma być bardziej dostępna, obejmować szerszy zakres pojazdów oraz nowe grupy beneficjentów - od osób prywatnych, po instytucje publiczne i organizacje społeczne. Już od 20 października 2025 nabór w programie NaszEauto będzie przebiegał na nowych zasadach - jakich? O wszystkim w tym artykule.

Spis treści - czego dowiesz się z artykułu:

Na czym polegają zmiany w programie NaszEauto
Kto może ubiegać się o dofinansowanie
Ile wynosi wsparcie finansowe
Jakie zapisy usunięto z programu
Co się zmieniło po konsultacjach społecznych
Co oznaczają zmiany dla elektromobilności w Polsce

Na czym polegają zmiany w programie NaszEauto?

Po zakończeniu analizy uwag, zgłoszonych podczas konsultacji społecznych, które dotyczyły pierwotnego projektu zmian ogłoszonego we wrześniu), NFOŚiGW wprowadził oficjalne zmiany w programie NaszEauto. Nabór na nowych zasadach wejdzie w życie od 20 października.

Nowa wersja programu NaszEauto ma zachęcić więcej osób i instytucji do korzystania z pojazdów zeroemisyjnych. Po analizie uwag z konsultacji społecznych NFOŚiGW oraz Ministerstwo Klimatu i Środowiska zdecydowały o rozszerzeniu wsparcia na nowe kategorie pojazdów i beneficjentów.

Najważniejsze zmiany w programie NaszEauto:

rozszerzenie programu o pojazdy kategorii M2 (małe busy do 5 t) i N1 (samochody dostawcze do 3,5 t),
włączenie nowych grup beneficjentów: organizacji pozarządowych, parków narodowych, jednostek edukacyjnych, opiekuńczych i medycznych,
usunięcie premii za niski dochód,
utrzymanie premii za zezłomowanie, ale tylko dla pojazdów tej samej kategorii,
zniesienie wymogu, by zezłomowany samochód był wpisany w środki trwałe,
rezygnacja z zapisu o braku wsparcia dla aut z naliczonym podatkiem celnym.

Zrezygnowano z wykluczenia pojazdów z naliczonym podatkiem celnym

W pierwotnej wersji projektu zakładano, że z programu NaszEauto nie będą mogły korzystać samochody, dla których został naliczony podatek celny – czyli np. importowane spoza Unii Europejskiej. Po licznych uwagach ten zapis został całkowicie usunięty.

Dzięki temu:

o dopłatę mogą ubiegać się także osoby i firmy, które sprowadziły samochód elektryczny spoza UE,
program obejmuje szerszy wybór modeli i producentów, co zwiększa konkurencyjność rynku,
możliwe jest wykorzystanie dofinansowania również przy zakupie pojazdów mniej popularnych marek, które często są sprowadzane z zagranicy.

Złagodzono warunki premii za zezłomowanie

Premia za zezłomowanie pojazdu spalinowego została utrzymana, jednak zasady jej przyznawania zostały uproszczone. Wcześniej w projekcie istniał wymóg, by zezłomowany samochód był ujęty w środkach trwałych - co wykluczało wielu drobnych przedsiębiorców i osoby prywatne.

Po konsultacjach:

zlikwidowano obowiązek wpisu do środków trwałych,
wystarczy, że zezłomowany pojazd jest tej samej kategorii, co nowo nabywany samochód elektryczny (np. osobowy za osobowy, dostawczy za dostawczy),
procedura ma być prostsza i mniej biurokratyczna.

Dzięki temu więcej osób będzie mogło skorzystać z premii, a program realnie przyczyni się do wycofywania z ruchu starych, wysokoemisyjnych aut.

Kto może skorzystać z programu NaszEauto po zmianach?

Program jest teraz bardziej dostępny dla różnych grup. W zależności od kategorii pojazdu, z dopłat mogą skorzystać:

Pojazdy kategorii M1 (samochody osobowe):

osoby fizyczne,
osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą (JDG),
parki narodowe.

Pojazdy kategorii M2 i N1 (małe busy i samochody dostawcze):

organizacje pozarządowe (NGO),
parki narodowe,
państwowe jednostki budżetowe realizujące zadania edukacyjne, opiekuńczo-wychowawcze, lecznicze w ramach kontraktu z NFZ,
państwowe osoby prawne działające w obszarze edukacji, ochrony zdrowia i opieki,
jednostki samorządu terytorialnego i ich związki prowadzące placówki edukacyjne lub lecznicze.

Zmiany w programie NaszEauto - ile wynosi wsparcie finansowe?

Kwoty dopłat zależą od rodzaju pojazdu i typu beneficjenta. W nowej wersji programu przewidziano:

do 40 tys. zł – dla pojazdów kategorii M1 (osoby fizyczne, JDG, parki narodowe),
do 70 tys. zł – dla samochodów dostawczych kategorii N1,
do 600 tys. zł – dla pojazdów kategorii M2 (małe busy do 5 t).

Całkowity budżet programu NaszEauto został zmniejszony z 1,6 mld zł do 1,1 mld zł. Środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Co zmieniono po konsultacjach społecznych

Konsultacje zmian w programie NaszEauto odbyły się na początku września 2025 (od 5 do 12 września). Podczas nich zainteresowani mogli przesyłać swoje uwagi i propozycje zmian na adres NFOŚiGW.

Po analizie zgłoszonych opinii fundusz wprowadził kilka istotnych zmian:

zrezygnowano z wykluczenia pojazdów z naliczonym podatkiem celnym,
złagodzono warunki premii za zezłomowanie, nie będzie konieczności wpisania zezłomowanego pojazdu w środki trwałe
usunięto premię za niski dochód,
doprecyzowano listę beneficjentów,
utrzymano wsparcie dla parków narodowych także przy zakupie pojazdów osobowych.

Dzięki temu program stał się bardziej elastyczny i dostępny dla szerszego grona odbiorców.

Ważna zmiana dla osób prywatnych - wyższa kwota bazowa

Dla osób fizycznych ubiegających się o dofinansowanie na samochody osobowe (kategoria M1) wprowadzono kluczową zmianę, która upraszcza zasady i zwiększa bazowe wsparcie, a mianowicie - zrezygnowano z dodatkowej premii zależnej od poziomu dochodu. Dzięki temu, bazowa kwota dofinansowania dla osoby fizycznej zostanie podniesiona.

W efekcie:

Maksymalna dopłata dla osoby fizycznej (bez złomowania) wyniesie teraz 30 000 zł (przypomnijmy, że wcześniej było to 18 750 zł, a przy spełnieniu warunku niskiego dochodu - dodatkowo 11 250 zł. Więcej o kwotach dofinansowania NaszEauto w tym artykule).
Jeśli dodatkowo skorzystasz z premii za zezłomowanie, Twoje maksymalne wsparcie może sięgnąć nawet 40 000 zł.

To oznacza, że wyższa kwota dofinansowania będzie teraz dostępna dla szerszej grupy osób, bez konieczności spełniania dodatkowych kryteriów dochodowych.

Dlaczego te zmiany w programie NaszEauto są ważne

Według Pawła Augustyna, zastępcy prezesa NFOŚiGW, zmiany w programie NaszEauto mają nie tylko zwiększyć liczbę zeroemisyjnych pojazdów w Polsce, ale też realnie przyczynić się do poprawy jakości powietrza i warunków życia w miastach.

„Zwiększamy atrakcyjność programu dla przyszłych beneficjentów. Chcemy, by instytucje publiczne i organizacje społeczne mogły korzystać z nowoczesnego, ekologicznego transportu” – powiedział Paweł Augustyn.

Rozszerzenie katalogu beneficjentów to także krok w stronę transformacji energetycznej i rozwoju elektromobilności w Polsce.

Podsumowanie - co warto zapamiętać:

Program NaszEauto po zmianach:

obejmuje więcej typów pojazdów (M1, M2, N1),
umożliwia udział większej liczbie instytucji i organizacji,
zapewnia dopłaty do 600 tys. zł,
usuwa część ograniczeń formalnych,
ma budżet 1,1 mld zł z KPO,
startuje w nowej odsłonie już w drugiej połowie października 2025 r.

Zmiany w programie NaszEauto wejdą w życie w drugiej połowie października 2025 roku. Jak podaje NFOŚiGW już 20 października będzie można składać wnioski na nowych zasadach.

Zmiany w programie NaszEauto pokazują, że elektromobilność staje się coraz bardziej realnym wyborem nie tylko dla kierowców indywidualnych, ale także dla organizacji publicznych i społecznych. Dzięki uproszczonym zasadom i szerszemu wsparciu, program ma szansę przyspieszyć rozwój ekologicznego transportu w Polsce.

Igor Siciński

Autor artykułu

Spodobał się Tobie ten wpis, udostępnij:

Facebook X Corp.

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.