Mazda CX-6e - premiera w Europie, w połowie 2026 pojawi si�

Podczas 102. edycji Salonu Samochodowego w Brukseli, która rozpoczęła się 9 stycznia 2026 roku, światło dzienne ujrzała jedna z najważniejszych nowości motoryzacyjnych tego roku - Mazda CX-6e. To drugi po modelu 6e w pełni elektryczny samochód japońskiej marki zaprojektowany z myślą o globalnych rynkach, który ma wprowadzić Mazdę do pierwszej ligi producentów aut EV.

Elektryczna Mazda CX-6e - premiera w świetle jupiterów

Wydarzenie w Brukseli stało się sceną dla europejskiego debiutu tego imponującego SUV-a. Mazda CX-6e to efekt strategicznej współpracy z koncernem Changan, jednak producent mocno podkreśla, że za "duszę" pojazdu odpowiadają inżynierowie z Japonii oraz eksperci z centrum R&D w Oberursel w Niemczech.

Podczas prezentacji szczególną uwagę zwrócono na ewolucję designu Kodo. Samochód wyróżnia się płynną linią nadwozia, bezramkowymi drzwiami oraz charakterystycznym, podświetlanym "skrzydłem" grilla, które pulsuje światłem podczas ładowania lub powitania kierowcy.

Zobacz też: Mazda CX-6e - wszystko, co musisz wiedzieć o nowym elektrycznym SUV-ie

Elektryczna Mazda CX-6e - premiera w Brukseli

Mazda CX-6e to imponujący, 5-miejscowy SUV, który swoją posturę zawdzięcza niemal 5 metrom długości (4 850 mm) oraz potężnemu rozstawowi osi przekraczającemu 2,9 metra. Taka konstrukcja obiecuje niespotykaną w tej klasie przestrzeń dla pasażerów, wspieraną przez bagażnik o pojemności do 1 434 litrów oraz dodatkowy, 80-litrowy schowek pod przednią maską.

Za dynamikę jazdy odpowiada klasyczny dla fanów motoryzacji układ RWD. Silnik elektryczny o mocy 258 KM napędza tylne koła, pozwalając na sprint do setki w niespełna 8 sekund. Energia magazynowana jest w nowoczesnym akumulatorze LFP (78 kWh), który charakteryzuje się wyjątkową trwałością. W trasie Mazda CX-6e staje się długodystansowcem – na jednym ładowaniu pokonamy do 484 km, a dzięki superszybkiemu ładowaniu o mocy 195 kW, postój na doładowanie od 30 do 80% potrwa zaledwie kwadrans.

„Mazda CX-6e wnosi nasze antropocentryczne podejście w erę samochodów elektrycznych łącząc doskonały design, przyjemność prowadzenia i zaawansowaną technologię, z których mogą skorzystać wszyscy europejscy klienci marki”, podkreśla Martijn ten Brink (Prezes i CEO, Mazda Motor Europe). „Mazda CX-6e oferuje wydajność i osiągi oczekiwane przez klientów jednocześnie wspierając markę w redukcji emisji CO2 i poszerzeniu gamy samochodów elektrycznych. Wraz z Mazdą 6e przyspiesza naszą strategię elektryfikacji i wzmacnia podejście polegające na promowaniu różnorodnych napędów (Multi-Solution).”

Wnętrze to prawdziwe cyfrowe sanktuarium. Pierwsze skrzypce gra tu spektakularny, 26-calowy ekran panoramiczny, uzupełniony o czytelny wyświetlacz head-up. Samochodem możemy zarządzać nie tylko dotykiem, ale i gestami oraz naturalną mową, wydając komendy po polsku: „Hej Mazda”. O klimat dba nastrojowe oświetlenie w 256 kolorach oraz potężne nagłośnienie o mocy 1280 W. Innowacją są głośniki w zagłówkach, które pozwalają kierowcy na prywatne rozmowy czy słuchanie nawigacji bez przerywania ciszy pasażerom.

W topowej wersji Takumi Plus luksus wchodzi na wyższy poziom – zamiast tradycyjnych luster znajdziemy cyfrowe ekrany, a o komfort termiczny wszystkich podróżnych zadbają nie tylko podgrzewane, ale i wentylowane fotele w obu rzędach. Całość wieńczy standardowy, przeszklony dach panoramiczny, który optycznie powiększa i tak już rekordową kabinę.

Zobacz też: Volvo EX60 w Polsce - kiedy premiera i pierwsze dostawy?

Co ogłoszono na premierze? Kluczowe fakty

Podczas konferencji prasowej w Brukseli przedstawiciele Mazdy potwierdzili ostateczną specyfikację europejską, która ma sprostać wysokim wymaganiom tutejszych kierowców:

Technologia wyświetlania: Absolutną gwiazdą wnętrza jest 26-calowy panoramiczny ekran dotykowy o rozdzielczości 5K, który zajmuje niemal całą szerokość deski rozdzielczej.
Szybkie ładowanie: Potwierdzono moc ładowania DC na poziomie 195 kW. Oznacza to, że w czasie 15-minutowej przerwy na kawę można doładować akumulator od 30 do 80%.
Zasięg i wydajność: Dzięki baterii LFP o pojemności 78 kWh, auto przejedzie do 484 km (WLTP), co plasuje je w czołówce segmentu.
Tryby specjalne: Zaprezentowano nowe funkcje HMI, w tym "Pet Comfort Mode" (utrzymywanie temperatury dla zwierząt) oraz "Tryb relaksu", który optymalizuje fotele i oświetlenie podczas postoju na ładowarce.

Mazdy CX-6e wnętrze i technologia

Wnętrze Mazdy CX-6e to prawdziwy popis nowoczesnych technologii, które rzadko spotyka się w tej klasie cenowej. Podczas premiery w Brukseli (styczeń 2026) producent pochwalił się rozwiązaniami, które mają sprawić, że podróż elektrykiem będzie nie tylko ekologiczna, ale przede wszystkim maksymalnie komfortowa.

5 najciekawszych gadżetów i funkcji, które znajdziesz na pokładzie nowej Mazdy CX-6e.

1. Panoramiczny ekran 26 cali z funkcją Split Screen

To absolutne centrum dowodzenia. Ekran o proporcjach 32:9 i rozdzielczości 5K rozciąga się niemal przez całą deskę rozdzielczą. Co ważne, pasażer może korzystać ze swojej części wyświetlacza (np. do multimediów), podczas gdy kierowca widzi nawigację. Całość jest pokryta powłoką antyrefleksyjną, a tradycyjne zegary zostały zastąpione przez czytelny wyświetlacz Head-Up na przedniej szybie.

2. Głośniki Bluetooth w zagłówkach (System Personal Audio)

To jeden z najbardziej innowacyjnych systemów audio na rynku. W zagłówkach przednich foteli ukryto głośniki Bluetooth. Pozwalają one kierowcy słyszeć komendy nawigacji lub prowadzić rozmowę telefoniczną bez przerywania muzyki słuchanej przez resztę pasażerów. Cały system audio składa się z aż 23 głośników o łącznej mocy 1280 W, oferując kinową jakość dźwięku.

3. Sterowanie gestami (7 komend)

Mazda wprowadziła intuicyjny system rozpoznawania gestów dłoni. Wykonując prosty ruch, możesz np.:

Zrobić znak „OK”, aby nawigacja poprowadziła Cię do domu.
Pokazać „kciuk w górę”, aby przełączyć tryb dźwięku silnika EV lub uruchomić CarPlay.
Złożyć dłoń w „serce”, aby dodać aktualnie graną piosenkę do ulubionych.

4. Inteligentne tryby: Pet Comfort i Nap Mode

Mazda CX-6e potrafi „zaopiekować” się pasażerami nawet wtedy, gdy kierowca opuści auto:

Pet Comfort Mode: Utrzymuje optymalną temperaturę w kabinie dla psa lub kota, a na głównym ekranie wyświetla komunikat dla przechodniów: „Mój właściciel zaraz wróci, jest mi chłodno i bezpiecznie”.
Rest/Relax Mode: Idealny podczas ładowania na trasie. Fotele rozkładają się do pozycji relaksacyjnej, oświetlenie nastrojowe przygasa, a system audio emituje kojące dźwięki, ułatwiając krótką drzemkę.

5. Cyfrowe lusterka i wirtualny kluczyk

W wersji Takumi Plus tradycyjne lusterka zastąpiono kamerami odpornymi na warunki atmosferyczne. Obraz z nich wyświetlany jest na ekranach wewnątrz kabiny, co poprawia aerodynamikę i widoczność w nocy. Dodatkowo, Twój telefon staje się kluczykiem – dzięki funkcji Bluetooth Key możesz otworzyć i uruchomić auto bez wyjmowania smartfona z kieszeni, a także cyfrowo „pożyczyć” kluczyk członkowi rodziny przez aplikację.

Kiedy Mazda CX-6e pojawi się w salonach?

Dla polskich klientów najważniejszą wiadomością jest fakt, że Mazda CX-6e - i jej premiera rynkowa nastąpi bardzo szybko.

Start zamówień: Dealerzy w całej Polsce już przyjmują rezerwacje na ten model.
Dostępność w salonach: Pierwsze egzemplarze demonstracyjne oraz auta dla klientów pojawią się w polskich salonach latem 2026 roku.
Dostawy: Masowa dostępność modelu planowana jest na drugą połowę roku, co czyni Mazdę CX-6e jedną z najgorętszych premier nadchodzących wakacji.

Zobacz też: Mazda CX-6e - wszystko, co musisz wiedzieć o nowym elektrycznym SUV-ie

Dlaczego ta premiera jest ważna?

Mazda CX-6e to nie tylko kolejny elektryk. To model, który oferuje luksusowe wyposażenie (audio 23 głośniki, cyfrowe lusterka, wentylowane fotele) w cenie, która w Polsce zaczyna się od 206 100 zł. Producent stawia na transparentność - zamiast długiej listy dopłat, oferuje dwie kompletnie wyposażone wersje: Takumi oraz Takumi Plus.

Dzięki tej premierze Mazda udowadnia, że potrafi połączyć japońską filozofię Jinba-ittai (jedność kierowcy z pojazdem) z najnowocześniejszymi technologiami cyfrowymi z Azji i precyzją prowadzenia dopracowaną na europejskich drogach.

CX-6e ma być produkowana w Chinach i opracowana wspólnie z Changan. Mazda podkreśla udział zespołów z Japonii i centrum R&D w Oberursel (Niemcy) w dostrojeniu zawieszenia, układu kierowniczego, hamulców i HMI pod europejskie warunki.

Zobacz też: Mazda CX-6e - cena niższa niż u konkurencji?
Zobacz też: Volvo EX60 w Polsce - kiedy premiera i pierwsze dostawy?

Fot. Mazda

Igor Siciński

Autor artykułu

Spodobał się Tobie ten wpis, udostępnij:

Facebook X Corp.

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.