Top 4 elektryczne busy kategorii M2 - lista i ile

Rynek zeroemisyjnego transportu dynamicznie się rozwija, oferując coraz więcej elektrycznych pojazdów użytkowych, w tym busy kategorii M2 (pojazdy do przewozu więcej niż 8 osób, oprócz kierowcy, o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) mniejszej niż 5 ton). Ten segment jest kluczowy dla elektryfikacji lokalnego transportu publicznego, szkolnego oraz specjalistycznego.

TOP Elektryczne Busy Kategorii M2

Pojazdy z kategorii M2 charakteryzują się zwartymi rozmiarami i często są projektowane jako minibusy lub małe autobusy, idealne do poruszania się w miejskich warunkach. Poniżej przedstawiono przykłady popularnych elektrycznych busów spełniających kryterium M2 (DMC poniżej 5 t) wraz z ich kluczowymi parametrami technicznymi.

Karsan e-JEST

kategoria: m2 (minibus, klasa a – niska podłoga)
maksymalny zasięg (producent/realny): do 250 km (dla baterii 88 kwh)
pojemność baterii: 88 kwh (li-ion)
moc silnika maksymalna: 135 kw (184 km)
maksymalna masa całkowita (dmc): 5000 kg / 5200 kg
pojemność pasażerska (przykładowa): do 19 osób (9-10 siedzących + miejsca stojące/wózek inwalidzki)
długość całkowita: 5,8 m

Mercus E-Minibus (Przykładowa Zabudowa)

kategoria: M2 (w oparciu o podwozie elektryczne, np. maxus, iveco)
maksymalny zasięg (realny): 350–400 km (cykl miejski/górski – dla testowanej wersji)
pojemność baterii: 113 kwh brutto / 105 kwh netto (lfp)
moc silnika maksymalna: 150 kw (204 km)
maksymalna masa całkowita (dmc): 4250 kg
pojemność pasażerska (wersja testowa): 23 miejsca siedzące (wersja szkolna)
czas ładowania dc (10-80%): ok. 40 minut (do 115 kw)

Renault Master E-Tech Electric Bus (Wersje o DMC do 5 ton, jako M2)

kategoria: M2 (przekształcony furgon/podwozie do 5 ton)
maksymalny zasięg (wltp, dla furgonu n1/n2): do 460 km
pojemność baterii: 87 kwh
moc silnika maksymalna: 105 kw (143 km)
maksymalna masa całkowita (dmc): dostępne warianty 3,5 t / 4,0 t (do dopasowania do kryteriów m2 < 5t)
ładowność (w zależności od wersji i zabudowy): do 1,7 tony (dla wariantu 4 t)
szybkie ładowanie dc (przykładowo): 230 km zasięgu w 30 minut (przy 130 kw)

Ford E-Transit Minibus (Wersje o DMC do 5 ton, jako M2)

kategoria: M2 (w oparciu o elektryczne podwozie f-transit)
maksymalny zasięg (wltp): do 402 km (z baterią o zwiększonym zasięgu)
pojemność baterii: 68 kwh lub nowa bateria o zwiększonym zasięgu (brak dokładnej pojemności w publicznych danych dla nowej wersji)
moc silnika maksymalna: 400 nm moment obrotowy
maksymalna masa całkowita (dmc): dostępne warianty 3500 kg / 4250 kg (do dopasowania do kryteriów m2 < 5t)
szybkie ładowanie dc (10-80%): ok. 28 minut (do 180 kw, dla baterii o zwiększonym zasięgu)
dostępne wersje: van, van brygadowy, podwozie do zabudowy (możliwość konwersji na m2)

Warunki Uzyskania Dotacji w Programie „NaszEauto” dla Pojazdów M2

Program „NaszEauto” oferuje wsparcie bezzwrotne (dotację) dla zeroemisyjnych pojazdów elektrycznych (ZEV) kategorii M2 w ramach inwestycji KPO.

1. Kto może otrzymać dotację?

Wsparcie na pojazdy kategorii M2 jest skierowane dla nowych grup odbiorców:

Osoby fizyczne wykonujące działalność gospodarczą (JDG).
Organizacje pozarządowe (NGO).
Parki narodowe.
Państwowe jednostki budżetowe oraz Państwowe osoby prawne realizujące zadania:
- opiekuńczo-wychowawcze;
- działalność edukacyjną w ramach powszechnego systemu oświaty;
- działalność leczniczą realizowaną w ramach kontraktu z NFZ.
Jednostki samorządu terytorialnego (JST) i ich związki w zakresie w/w placówek (opieka, edukacja, lecznictwo w ramach kontraktu z NFZ).

Kwota Dofinansowania (Ile można otrzymać?)

Dofinansowanie dla pojazdów kategorii M2 jest jednym z najwyższych oferowanych w programie „naszeauto”, sięgając maksymalnie 600 000 zł.

Wsparcie składa się z dwóch elementów:

Bazowa kwota wsparcia:
- maksymalna kwota dotacji, jaką można otrzymać na zakup, leasing lub wynajem długoterminowy nowego zeroemisyjnego busa m2, wynosi 590 000 zł.
- intensywność wsparcia jest ograniczona do 50% ceny netto pojazdu. oznacza to, że dotacja nie może przekroczyć połowy wartości netto nabywanego busa.
- co istotne, dla pojazdów m2 nie ma limitu ceny netto.
- w przypadku leasingu lub wynajmu długoterminowego, wsparcie jest ograniczone do kwoty netto opłaty wstępnej i nie może jej przekroczyć.
Premia za zezłomowanie:
- osoby (oow) spełniające określone warunki mogą otrzymać dodatkową premię w wysokości 10 000 zł.
- premia ta jest przyznawana pod warunkiem zezłomowania starego pojazdu spalinowego tej samej kategorii (m2).

Łączna maksymalna kwota wsparcia wynosi zatem 600 000 zł (590 000 zł dotacji bazowej + 10 000 zł premii za złomowanie).

Uwaga: podatek od towarów i usług (vat) nie jest kosztem kwalifikowanym, a wsparcie zawsze odnosi się do kwoty netto.

Ważne uwagi finansowe:

Wsparcie dotyczy nowych zeroemisyjnych pojazdów elektrycznych M2 (zakup, leasing, wynajem długoterminowy).
W przypadku leasingu/wynajmu, wsparcie nie może przekroczyć kwoty netto opłaty wstępnej (kosztem kwalifikowanym jest wyłącznie opłata wstępna).
VAT jest wydatkiem niekwalifikowalnym.

3. Warunki kwalifikowalności pojazdu

Pojazd musi być nowy.
Pojazd musi być pojazdem kategorii M2 (DMC < 5 ton).

4. Warunki dot. premii za zezłomowanie (+10 000 zł)

Aby otrzymać dodatkową premię, należy spełnić łącznie następujące warunki:

Beneficjent był właścicielem/współwłaścicielem zezłomowanego samochodu spalinowego przez co najmniej 3 lata.
Zezłomowanie nastąpiło nie wcześniej niż 01.02.2020 r.
Zezłomowany pojazd musiał być tej samej kategorii co nabywany samochód elektryczny (czyli M2)

Ceny busów kategorii M2, w kontekście dotacji NaszEauto

Biorąc pod uwagę ceny rzędu 400 000 zł - 1 400 000 zł netto za nowy, specjalistyczny bus M2, maksymalna dotacja wynosząca 590 000 zł (do 50% ceny netto) jest bardzo znaczącym wsparciem. W przypadku droższych modeli, wsparcie w wysokości 590 000 zł jest stałym pułapem. W przypadku tańszych (np. ok. 800 000 zł netto), dotacja sięgnie maksymalnie 400 000 zł (50% ceny).

Termin składania wniosków - od 03.02.2025 r. do 30.04.2026 r. lub do wyczerpania alokacji.