Seagull od BYD - jego cena poniżej 40 000 zł wstrząsnęła rynkiem samochodów elektrycznych

Seagull - podstawowy elektryczny hatchback chińskiego giganta, BYD, montowany ma być w fabryce BYD na Węgrzech, która ma powstać w ciągu 3 najbliższych lat. Według wstępnych doniesień Seagull ma kosztować 40 tys. zł (ok. 10 tys USD).

Zobacz też: BYD buduje fabrykę na Węgrzech. Strategiczne posunięcie dla obejścia ograniczeń UE

Niedawno wprowadzona wersja podstawowa BYD Seagull, określana jako Glory Edition, obniża cenę tego kompaktowego elektryka do poziomu znacznie niższego niż dotychczas. Na rynku chińskim jest oferowany za około 9700 dolarów, co przekłada się na ok 40 tysięcy złotych. Marka BYD planuje eksport tego modelu do Europy, proponując go w podobnej cenie.

Dotychczas model Seagull był dostępny wyłącznie na chińskim rynku. Jednak firma BYD rozszerza zasięg eksportu, wprowadzając Seagull pod nową nazwą, Dolphin Mini, początkowo do Brazylii i Meksyku. Istnieją również ambitne plany, aby w niedalekiej przyszłości model ten zadebiutował także na rynku europejskim.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez CarNewsChina, zastosowany w tym modelu akumulator to technologia sodowo-jonowa, która nie wykorzystuje takich materiałów jak kobalt, nikl, czy lit. Chińskie media podają, że BYD zarejestrował 10 000 zamówień na ten model w ciągu pierwszych 24 godzin od jego premiery.

Gdyby ten elektryk został wprowadzony na rynek europejski w cenie porównywalnej do tej z Chin, mogłoby to zrewolucjonizować rynek taniej elektromobilności, dotychczas dominowany przez takie marki jak Volkswagen, Stellantis czy Renault/Dacia. Wymiary BYD Seagull Glory Edition są identyczne jak w przypadku Dacia Spring, jednak jego cena jest o połowę niższa.

Nazewnictwo nowych elektryków BYD czerpie inspirację z morskiej fauny, obejmując dotychczas takie nazwy jak foka, delfin i lew morski, a ostatnio do kolekcji dołączyła mewa (Seagull). 

Model Seagull od BYD, zbudowany na innowacyjnej platformie E-Platform 3.0 firmy BYD, charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami: długością 3,78 m, szerokością 1,72 m i wysokością 1,54 m przy rozstawie osi wynoszącym 2,50 m, co umieszcza go w kategorii małych pojazdów. Seagull stanowi podstawowy element oferty BYD.

Wyposażony w innowacyjne akumulatory Blade, ten model dostępny jest w wariantach o mocy 30,08 kWh i 38,88 kWh, zapewniając zasięg do 305 km lub 405 km. Dodatkowo, pojazd można naładować od 30% do 80% w zaledwie 30 minut.

Design wnętrza wykracza poza oczekiwania wobec ekonomicznego elektryka, oferując obrotowy centralny ekran o przekątnej 10,1 cala w minimalistycznym stylu. Dzięki systemowi DiLink użytkownicy mają dostęp do interaktywnych funkcji i możliwość odtwarzania filmów. Projekt Seagull, nad którym czuwał były designer Lamborghini Wolfgang Egger, przyniósł mu przydomek "mini Lamborghini".

Ten ruch BYD wywołuje niepokój wśród amerykańskich producentów, ponieważ firma zarabia na swoim "mini Lamborghini", co jest sygnałem ostrzegawczym dla branży. Terry Woychowski, były dyrektor generalny GM, teraz w Caresoft Global, podkreśla, że Seagull od BYD może stanowić "wyraźne wezwanie dla reszty branży".

Zaskoczenie tanim elektrykiem BYD skłania amerykańskich producentów do przemyślenia swoich strategii. Ford, na przykład, planuje skupić się na mniejszych, tańszych modelach EV, w tym na kompaktowym pickupie elektrycznym i SUV-ie, z cenami startowymi około 25 000 dolarów.

Chociaż BYD nie zamierza na razie wprowadzać Seagull EV na rynek amerykański, wprowadzenie go do Ameryki Południowej jako Dolphin Mini pokazuje globalne aspiracje firmy. Cena startowa w Brazylii wynosi około 20 000 dolarów, co stanowi konkurencyjną ofertę.

Debiut Seagull EV od BYD jest nie tylko kamieniem milowym dla firmy, ale i wyzwaniem rzuconym przed całą branżę samochodową. Zdolność do produkcji wysokiej jakości, dostępnych cenowo elektryków może zdefiniować przyszłość motoryzacji. Jako obserwatorzy, jesteśmy świadkami, jak BYD prowadzi "bitwę wyzwoleńczą" przeciwko pojazdom spalinowym, ustanawiając nowe standardy na globalnym rynku samochodów elektrycznych.