Buspasy dla samochodów elektrycznych do końca 20

Jeśli codziennie stoisz w korkach i z zazdrością patrzysz na pusty buspas, mam dobrą wiadomość. Możliwość korzystania z buspasów przez samochody elektryczne została oficjalnie przedłużona do 31 grudnia 2027 roku. Prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację Prawa o ruchu drogowym (druk sejmowy 1677), która przedłuża ten przywilej i jednocześnie wprowadza kilka ważnych zmian w kodeksie drogowym.

Co to oznacza w praktyce dla kierowców samochodów elektrycznych i aut napędzanych wodorem? Jak wygląda legalne korzystanie z buspasów, kiedy grozi mandat i dlaczego nie każda „eko” hybryda ma prawo wjechać na buspas? Ten artykuł to kompletny, poradnik o tym, jak mądrze i bezpiecznie korzystać z buspasów do końca 2027 roku.

Buspasy dla samochodów elektrycznych przedłużone do końca 2027 roku

Dotychczas przepis pozwalał, aby buspasy dla samochodów elektrycznych działały tylko do 1 stycznia 2026 roku - w praktyce do końca 2025 roku. Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym (druk 1677), podpisana 17 października 2025 roku, przedłuża ten termin do 31 grudnia 2027 roku.

Kierowcy samochodów oznaczonych zielonymi tablicami rejestracyjnymi (lub specjalną naklejką, jeśli pojazd zarejestrowano przed wprowadzeniem tablic) wciąż mogą legalnie poruszać się pasami ruchu przeznaczonymi dla autobusów. Jest to znacząca korzyść w zatłoczonych centrach miast, pozwalająca skrócić czas podróży i zwiększająca atrakcyjność przesiadki na napęd elektryczny.

Co dokładnie mówi nowe prawo?

do końca 2027 roku po buspasach mogą jeździć:
- pojazdy elektryczne w rozumieniu ustawy o elektromobilności (czyli w 100% elektryczne, zasilane wyłącznie energią z akumulatora ładowanego z gniazdka)
- pojazdy napędzane wodorem (auta wodorowe)
wciąż obowiązuje zasada, że poruszanie się po buspasie możliwe jest po „wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów” – czyli nie chodzi o każdy pas z napisem BUS w Polsce, a o te buspasy, które faktycznie istnieją i są odpowiednio oznakowane.

Dodatkowo, z materiałów rządowych i organizacji branżowych wynika, że przywilej jazdy buspasem przez samochody elektryczne został przedłużony na kolejne dwa lata, ponieważ wcześniejszy przepis miał wygasnąć z końcem 2025 roku

Dla wielu kierowców buspasy dla samochodów elektrycznych to jeden z kluczowych argumentów przy wyborze auta, obok kosztu ładowania i darmowego parkowania w strefach płatnego parkowania.

W praktyce oznacza to, że jeżeli jeździsz samochodem elektrycznym, nadal możesz planować swoje dojazdy z wykorzystaniem buspasów przynajmniej do końca 2027 roku.

Czym są buspasy i po co je w ogóle mamy?

Buspas to wydzielony pas ruchu dla komunikacji zbiorowej. Ma jedno główne zadanie: upłynnić przejazd autobusów i innych pojazdów transportu publicznego, tak aby nie stały w korkach razem z całą resztą.

Kluczowa rzecz: o zasadach korzystania z buspasów w konkretnym mieście decyduje zarządca drogi. To dlatego w jednym mieście motocykle mogą legalnie jeździć buspasem, a w innym już nie.

Kto może korzystać z buspasów ?

1. Pojazdy komunikacji miejskiej – zawsze na pierwszym miejscu

Niezależnie od wszystkich zmian, buspasy są przede wszystkim dla autobusów i innych pojazdów transportu zbiorowego na regularnych liniach. To ich przepustowość i punktualność jest priorytetem.

2. Samochody elektryczne

Buspasy dla samochodów elektrycznych pozostają dostępne do 31 grudnia 2027 roku dla:

samochodów osobowych i dostawczych, które:
- mają napęd wyłącznie elektryczny
- ładują energię z zewnętrznego źródła (ładowarka, gniazdo, wallbox)

To właśnie dla tych aut mówimy, że buspasy dla samochodów elektrycznych zostały przedłużone.

3. Samochody napędzane wodorem

Identyczne prawo przyznano pojazdom napędzanym wodorem – w ustawie są one traktowane razem z autami elektrycznymi jako pojazdy zeroemisyjne.

W praktyce to niszowa grupa (głównie Toyota Mirai i Hyundai Nexo spotykane w większych miastach), ale prawnie mają takie same uprawnienia jak samochody elektryczne.

4. Pojazdy zespołów ratownictwa medycznego

Nowelizacja kodeksu drogowego wprowadza też bardzo ważną zmianę: pojazdy zespołów ratownictwa medycznego mogą korzystać z buspasów również bez włączonych sygnałów świetlnych i dźwiękowych.

Co to oznacza w praktyce?

karetka jadąca np. na zabezpieczenie imprezy masowej, transport planowy pacjenta czy powrót z akcji może legalnie poruszać się buspasem, nawet gdy nie używa „koguta” i syreny
dzięki temu czas dojazdu służb medycznych może być krótszy również w sytuacjach, które nie wymagają jazdy uprzywilejowanej, ale nadal są ważne z punktu widzenia systemu ochrony zdrowia

5. Inne pojazdy na buspasach

Pozostali użytkownicy buspasów zależą już w dużej mierze od decyzji lokalnych władz i oznakowania. W zależności od miasta po buspasie często mogą jeździć:

taksówki
motocykle (jeśli symbol motocykla jest na znaku)
rowery (jeśli symbol roweru jest na znaku)
specjalne pojazdy miejskie, np. przewóz osób z niepełnosprawnościami

Buspasy a hybrydy, plug in i inne napędy - rozwiewamy mity

To jest punkt, który najbardziej boli wielu kierowców.

Czy hybryda plug in może jeździć buspasem?

W świetle przepisów nie. Buspasy dla samochodów elektrycznych są przeznaczone dla pojazdów zeroemisyjnych, czyli takich, które:

poruszają się wyłącznie na napędzie elektrycznym
czerpią energię z akumulatora ładowanego z zewnętrznego źródła

Hybryda, nawet plug in, ma silnik spalinowy, a więc nie jest traktowana jako „pojazd elektryczny” w rozumieniu ustawy o elektromobilności. Tym samym buspasy dla samochodów elektrycznych jej nie dotyczą

Czy auto na gaz LPG lub CNG może korzystać z buspasów?

Nie. Choć samochody na gaz są tańsze w eksploatacji i nieco mniej emisyjne niż klasyczne benzyny, nie są pojazdami zeroemisyjnymi. Skargi w tej sprawie trafiały m.in. do Rzecznika Praw Obywatelskich, ale stanowisko resortu infrastruktury jest jasne – przywilej dotyczy tylko aut elektrycznych i wodorowych

Czy buspasy dla samochodów elektrycznych faktycznie się opłacają

Przedłużenie przywileju do końca 2027 roku nie wzięło się znikąd.

Z danych organizacji branżowych wynika, że:

po polskich drogach jeździ już ponad 118 tysięcy samochodów elektrycznych, a ich liczba dynamicznie rośnie
możliwość korzystania z buspasów jest jednym z trzech najważniejszych argumentów przy wyborze samochodu elektrycznego, obok kosztów ładowania i możliwości darmowego parkowania
w dużych miastach oszczędność czasu dzięki buspasom może sięgać nawet 30 minut dziennie

Jeżeli codziennie przejeżdżasz zakorkowaną trasę, buspasy dla samochodów elektrycznych realnie:

skracają dojazd do pracy
zmniejszają stres
pozwalają przewidywać czas przejazdu

Czy warto kupić samochód elektryczny tylko dla buspasów? Raczej nie.
Czy buspasy dla samochodów elektrycznych są ważnym bonusem, który może przechylić szalę przy decyzji? Zdecydowanie tak.

FAQ - najczęstsze pytania o buspasy dla samochodów elektrycznych

Do kiedy samochody elektryczne mogą jeździć buspasami?

Po nowelizacji Prawa o ruchu drogowym samochody elektryczne i pojazdy wodorowe mogą korzystać z buspasów do 31 grudnia 2027 roku.

Czy każdy buspas jest dostępny dla samochodu elektrycznego?

Przepisy krajowe pozwalają, aby buspasy dla samochodów elektrycznych działały na całym obszarze Polski, ale:

szczegółowe zasady zależą od zarządcy drogi
znaki mogą ograniczać, kto konkretnie ma prawo korzystać z danego buspasa

Dlatego zawsze czytaj oznakowanie - to, że buspasy dla samochodów elektrycznych istnieją, nie znaczy, że każdy buspas w każdym mieście jest dla ciebie.

Czy samochód elektryczny może jeździć buspasem poza godzinami szczytu?

Tak, jeżeli znak nie wprowadza ograniczenia czasowego.
Jeśli przy buspasie jest tabliczka z godzinami, w pozostałych porach buspas może być traktowany jak zwykły pas ruchu i wtedy wjechać może również zwykłe auto spalinowe.

Czy za nieprawidłowe korzystanie z buspasa samochodem elektrycznym też dostanę mandat?

Tak. Buspasy dla samochodów elektrycznych nie dają immunitetu. Jeżeli:

złamiesz zakaz ruchu wynikający ze znaku
zajedziesz drogę autobusowi
pojedziesz buspasem tam, gdzie nie masz prawa

grozi ci 100 zł mandatu i 1 punkt karny, a w razie połączenia z innymi wykroczeniami kara może być wyższa.

Czy karetka może jechać buspasem bez włączonych sygnałów?

Tak. Nowelizacja kodeksu drogowego dopuszcza poruszanie się buspasami przez pojazdy zespołów ratownictwa medycznego, także bez włączonych sygnałów świetlnych i dźwiękowych. To rozwiązanie ma przyspieszyć pracę systemu ratownictwa także w mniej „dramatycznych” sytuacjach.

Podsumowanie - buspasy dla samochodów elektrycznych

Buspasy dla samochodów elektrycznych zostały przedłużone do 31 grudnia 2027 roku
Z przywileju mogą korzystać samochody całkowicie elektryczne i pojazdy napędzane wodorem
Szczegółowe zasady wciąż ustala zarządca drogi, więc czytaj znaki i lokalne regulaminy
Mandat za nieuprawnioną jazdę buspasem to 100 zł i 1 punkt karny
Hybrydy, nawet plug in, nie są traktowane jako pojazdy elektryczne w tym kontekście
Nowelizacja wprowadza też możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy zespołów ratownictwa medycznego bez sygnałów

Podsumowując, najnowsze zmiany w przepisach mają na celu optymalizację przepływu pojazdów w mieście. Nagradzają one kierowców, którzy wybrali ekologiczne środki transportu, jednocześnie zachowując podstawową funkcję buspasów - wspieranie sprawnego funkcjonowania transportu publicznego.

Buspasy dla samochodów elektrycznych to już nie tylko wygodny bonus, ale realny argument za tym, żeby przesiąść się do auta na prąd - zwłaszcza jeśli codziennie tracisz cenne minuty w korkach.

Buspasy dla samochodów elektrycznych do końca 2027 roku