Sprzedaż samochodów elektrycznych w UE po raz pierwszy w historii przewyższyła sprzedaż samochodów benzynowych

Samochody w pełni elektryczne stanowiły 22,6% wszystkich samochodów zarejestrowanych w UE w grudniu, wyprzedzając samochody benzynowe z wynikiem 22,5%. Hybrydy benzynowo-elektryczne, w tym hybrydy typu plug-in (czyli takie, które mogą pokonać ograniczony dystans, korzystając wyłącznie z energii akumulatora) stanowiły najliczniejszą grupę z wynikiem 44%. 

Dane opublikowane dziś przez branżową grupę motoryzacyjną ACEA pokazały, że hybrydy nadal mają największy udział w rynku.

Choć trend wzrostowy aut zeroemisyjnych obserwowaliśmy od lat, to grudniowy wynik zaskoczył nawet optymistów. Samochody elektryczne osiągnęły 22,6% udziału w rynku, co przekłada się na blisko 218 tysięcy nowych rejestracji. W tym samym czasie auta z silnikami benzynowymi, dotychczasowi liderzy zestawień, spadły na drugą pozycję z wynikiem 22,5%.

Różnica wyniosła zaledwie 1 406 egzemplarzy, jednak jej znaczenie psychologiczne dla branży jest ogromne. Pokazuje to, że mimo wyzwań związanych z infrastrukturą, europejscy konsumenci coraz chętniej rezygnują z tradycyjnych napędów spalinowych.

Niezależny analityk rynku motoryzacyjnego Matthias Schmidt:

Warto jednak zaznaczyć, że choć elektryki wygrały z benzyną, najpopularniejszym wyborem Europejczyków w ujęciu ogólnym pozostają klasyczne hybrydy (HEV). Ich udział w rynku przekroczył 33%, co czyni je "pomostem" między starą a nową technologią. Z kolei silniki diesla kontynuują swój zjazd, stając się wyborem niszowym (ok. 10% rynku).

UE przedstawiła w grudniu plan zniesienia obowiązującego od 2035 r. zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, ulegając presji ze strony producentów samochodów, którzy muszą stawić czoła konkurencji ze strony Chin, amerykańskim taryfom importowym i trudnościom w opłacalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych.

Sekretarz generalny E-Mobility Europe, Chris Heron, powiedział, że europejskie marki zaczęły się dostosowywać, wprowadzając nowe i tanie samochody elektryczne.

„Jesteśmy przekonani, że sprzedaż w całej Europie będzie nadal rosła w 2026 roku” - powiedział Heron.

Analitycy wskazują na kilka kluczowych czynników, które doprowadziły do grudniowego rekordu.

Mimo sukcesu w grudniu, w skali całego roku 2025 benzyna utrzymała prowadzenie (27,4% rynku vs 17,4% dla BEV). Jednak tempo wzrostu elektryków - o ponad 50% rok do roku - sugeruje, że w 2026 roku będziemy świadkami trwałej dominacji aut z wtyczką nad tradycyjnymi jednostkami spalinowymi.

Więcej szczegółowych danych dotyczących polskiego rynku można śledzić w raportach Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).