Sprzedaż samochodów elektrycznych w UE po raz pierwszy w h

Sprzedaż samochodów elektrycznych w UE po raz pierwszy w historii przewyższyła sprzedaż samochodów benzynowych

Grudzień 2025 roku zapisze się w podręcznikach motoryzacji jako moment symbolicznej zmiany warty. Według najnowszego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), po raz pierwszy w historii miesięczna sprzedaż aut w pełni elektrycznych (BEV) wyprzedziła sprzedaż modeli benzynowych w Unii Europejskiej.

Sprzedaż samochodów w Europie w 2025 - jakie napędy są najczęściej wybierane?

Samochody w pełni elektryczne stanowiły 22,6% wszystkich samochodów zarejestrowanych w UE w grudniu, wyprzedzając samochody benzynowe z wynikiem 22,5%. Hybrydy benzynowo-elektryczne, w tym hybrydy typu plug-in (czyli takie, które mogą pokonać ograniczony dystans, korzystając wyłącznie z energii akumulatora) stanowiły najliczniejszą grupę z wynikiem 44%.

Dane opublikowane dziś przez branżową grupę motoryzacyjną ACEA pokazały, że hybrydy nadal mają największy udział w rynku.

Historyczny moment - samochody elektryczne po raz pierwszy pokonały benzynę

Choć trend wzrostowy aut zeroemisyjnych obserwowaliśmy od lat, to grudniowy wynik zaskoczył nawet optymistów. Samochody elektryczne osiągnęły 22,6% udziału w rynku, co przekłada się na blisko 218 tysięcy nowych rejestracji. W tym samym czasie auta z silnikami benzynowymi, dotychczasowi liderzy zestawień, spadły na drugą pozycję z wynikiem 22,5%.

Różnica wyniosła zaledwie 1 406 egzemplarzy, jednak jej znaczenie psychologiczne dla branży jest ogromne. Pokazuje to, że mimo wyzwań związanych z infrastrukturą, europejscy konsumenci coraz chętniej rezygnują z tradycyjnych napędów spalinowych.

Niezależny analityk rynku motoryzacyjnego Matthias Schmidt:

„Minie jeszcze około pół dekady, zanim samochody elektryczne faktycznie wyprzedzą modele z silnikami spalinowymi w całym regionie, ale to i tak początek” - powiedział.

Hybrydy wciąż na szczycie, diesel w odwrocie

Warto jednak zaznaczyć, że choć elektryki wygrały z benzyną, najpopularniejszym wyborem Europejczyków w ujęciu ogólnym pozostają klasyczne hybrydy (HEV). Ich udział w rynku przekroczył 33%, co czyni je "pomostem" między starą a nową technologią. Z kolei silniki diesla kontynuują swój zjazd, stając się wyborem niszowym (ok. 10% rynku).

UE przedstawiła w grudniu plan zniesienia obowiązującego od 2035 r. zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, ulegając presji ze strony producentów samochodów, którzy muszą stawić czoła konkurencji ze strony Chin, amerykańskim taryfom importowym i trudnościom w opłacalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych.

Sekretarz generalny E-Mobility Europe, Chris Heron, powiedział, że europejskie marki zaczęły się dostosowywać, wprowadzając nowe i tanie samochody elektryczne.

„Jesteśmy przekonani, że sprzedaż w całej Europie będzie nadal rosła w 2026 roku” - powiedział Heron.

Co napędziło ten wynik?

Analitycy wskazują na kilka kluczowych czynników, które doprowadziły do grudniowego rekordu.

Nowe normy emisji. Producenci intensywnie rejestrowali auta elektryczne pod koniec roku, aby uniknąć kar za przekroczenie limitów CO2.
Rozszerzona oferta. Pojawienie się tańszych modeli elektrycznych z segmentu B i C.
Rozwój infrastruktury. Coraz gęstsza sieć ładowania w krajach takich jak Francja, Niemcy czy Holandia.

Perspektywy na 2026 rok

Mimo sukcesu w grudniu, w skali całego roku 2025 benzyna utrzymała prowadzenie (27,4% rynku vs 17,4% dla BEV). Jednak tempo wzrostu elektryków - o ponad 50% rok do roku - sugeruje, że w 2026 roku będziemy świadkami trwałej dominacji aut z wtyczką nad tradycyjnymi jednostkami spalinowymi.

Więcej szczegółowych danych dotyczących polskiego rynku można śledzić w raportach Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).

Igor Siciński

Autor artykułu

Spodobał się Tobie ten wpis, udostępnij:

Facebook X Corp.

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.