4 min. czytania

Akcyza za samochód elektryczny - ile wynosi w 2025 roku?

Zakup samochodu wiąże się z wieloma kosztami dodatkowymi, w tym z opłatami podatkowymi. Jednak w przypadku aut elektrycznych sytuacja wygląda inaczej niż w przypadku pojazdów spalinowych. Jak kształtuje się akcyza za samochód elektryczny w 2025 roku? Sprawdźmy aktualne przepisy i stawki.

Akcyza za samochód elektryczny w Polsce w 2025 roku

Zacznijmy od wyjaśnienia czym w ogóle jest akcyza? Akcyza to podatek pośredni nakładany na określone towary, takie jak paliwa, alkohol, papierosy czy pojazdy. Jest to forma opodatkowania, która ma na celu regulowanie konsumpcji oraz generowanie dochodów dla budżetów państwowych. W przypadku samochodów akcyza jest pobierana przy ich zakupie lub imporcie i może znacznąco wpływać na cenę pojazdu.

Czy samochody elektryczne są objęte akcyzą?

Zgodnie z ustawą o podatku akcyzowym, samochody elektryczne (BEV - Battery Electric Vehicle) w Polsce są zwolnione z podatku akcyzowego. Oznacza to, że kupując nowe lub sprowadzane auto elektryczne, nie trzeba ponosić dodatkowej opłaty akcyzowej.

To zwolnienie obowiązuje już od kilku lat i ma na celu promowanie elektromobilności w Polsce, zachęcając kierowców do wyboru pojazdów zeroemisyjnych.

Akcyza za hybrydy plug-in (PHEV) w 2025 roku

W przypadku hybryd typu plug-in (PHEV), czyli pojazdów z możliwością ładowania z gniazdka, obowiązuje obniżona stawka akcyzy. Wynosi ona:
  • 1,55% dla samochodów z silnikiem o pojemności do 2000 cm³,
  • 3,1% dla aut z silnikiem powyżej 2000 cm³.
To znacząca ulga w porównaniu do standardowych stawek dla pojazdów spalinowych, które wynoszą 3,1% (silniki do 2000 cm³) i 18,6% (powyżej 2000 cm³). To tylko pokazuje, że samochody elektryczne i hybrydy wciąż są objęte preferencyjnymi warunkami podatkowymi.

Procedura zwolnienia z akcyzy

Aby skorzystać ze zwolnienia, właściciel pojazdu musi spełnić określone wymagania:
  1. Przygotowanie dokumentacji - należy dostarczyć dokumenty potwierdzające, że pojazd jest w pełni elektryczny lub wodorowy.
  2. Złożenie wniosku - właściciel składa wniosek o zwolnienie z akcyzy w odpowiednim urzędzie skarbowym.
  3. Uzyskanie zaświadczenia - po pozytywnej weryfikacji wniosku, wydawane jest zaświadczenie potwierdzające zwolnienie z podatku.
  4. Obsługa przez dealerów -  autoryzowani dealerzy pojazdów elektrycznych mogą przekazać kopię zaświadczenia klientowi wraz z potwierdzeniem posiadania oryginału.
Warto zauważyć, że zwolnienie z akcyzy dotyczy zarówno klientów indywidualnych, jak i firm, co sprzyja popularyzacji elektromobilności w biznesie. Dla dealerów procedura ta stanowi część codziennej obsługi klienta, co dodatkowo ułatwia zakup samochodu elektrycznego.

Jakie korzyści daje zwolnienie z akcyzy na samochody elektryczne?

Brak podatku akcyzowego oznacza niższy koszt zakupu pojazdu elektrycznego, co może znacznąco wpłynąć na decyzję o wyborze auta. Jest to jedno z kilku udogodnień dla posiadaczy aut elektrycznych w Polsce. Oprócz zwolnienia z akcyzy, kierowcy mogą skorzystać z takich przywilejów jak:
  • dopłaty do zakupu auta elektrycznego z programu NaszEauto,
  • możliwość jazdy po buspasach - póki co do końca 2025 roku,
  • darmowe parkowanie w strefach płatnego parkowania w wielu miastach.

Czy w przyszłości akcyza na samochody elektryczne może zostać wprowadzona?

Na chwilę obecną brak zapowiedzi dotyczących nałożenia akcyzy na auta elektryczne w Polsce. Rząd konsekwentnie wspiera rozwój elektromobilności, a zwolnienie z akcyzy stanowi jeden z kluczowych instrumentów polityki proekologicznej.

Akcyza za samochód elektryczny w Polsce - podsumowanie

W 2025 roku akcyza za samochód elektryczny wynosi 0%, co oznacza, że kupujący nie ponoszą dodatkowego kosztu z tytułu tego podatku. Dla hybryd plug-in obowiązują obniżone stawki, co również czyni je bardziej atrakcyjnymi w porównaniu do pojazdów spalinowych. To dobra wiadomość dla wszystkich, którzy rozważają zakup elektryka lub hybrydy w najbliższych latach.


Jeśli szukasz samochodu elektrycznego sprawdź oferty nowych i używanych samochodów elektrycznych na Motoelectro




I

Igor Siciński

Autor artykułu


Spodobał się Tobie ten wpis, udostępnij:

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.

Może zainteresuje Ciebie również:

Oferty aut elektrycznych

Skoda Enyaq Enyaq iV 80

Skoda Enyaq

Wyróżniona

Enyaq iV 80

2022 500 km 83 tys. km

151 000 zł

Warszawa

Polestar Polestar 2 Long Range

Polestar Polestar 2

Long Range

2022 7 tys. km

125 000 zł

Mini Cooper S HATCH 3dr SE ELECTRIC

Mini Cooper

Wyróżniona

S HATCH 3dr SE ELECTRIC

2021 275 km 56 tys. km

95 000 zł

Warszawa

Skoda Enyaq wersja 60

Skoda Enyaq

wersja 60

2021 406 km 39 tys. km 62 kWh

144 900 zł

Skawina

Renault Zoe Life
Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe
Zobacz ofertę

Renault Zoe

Life

2015 85 tys. km 22 kWh

37 000 zł

Wejherowo

Volvo C40 Plus, Motyw: PLUS

Volvo C40

Plus, Motyw: PLUS

2023 414 km 10 km

249 000 zł

Kalisz

Dacia Spring ver electric 26 8kwh 65 extreme

Dacia Spring

ver electric 26 8kwh 65 extreme

2025 5 km

83 900 zł

Kalisz

Omoda E5 standard
Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5
Zobacz ofertę

Omoda E5

standard

2024 5 km

169 900 zł

Kalisz

Ford Explorer ver 77kwh rwd

Ford Explorer

ver 77kwh rwd

2024 1 km 77 kWh

174 900 zł

Kalisz

Volvo EX30 Twin Motor

Volvo EX30

Twin Motor

2024 460 km 10 km

234 900 zł

Kalisz