Prezes Forda wstrząśnięty po testach chińskiego elektryka

W maju 2023 roku Jim Farley, prezes Forda, odwiedził Chiny po raz pierwszy od zakończenia pandemicznych obostrzeń. Podczas wizyty miał okazję przetestować elektrycznego SUV-a produkowanego przez firmę Changan Automobile, chińskiego partnera Forda. Po przejażdżce Farley zaniemówił, a po chwili przyznał, że chińska branża motoryzacyjna wysunęła się na prowadzenie, wyprzedzając Forda w technologii i innowacyjności. To wydarzenie, opisane przez Wall Street Journal, stało się dla Farleya momentem refleksji nad przyszłością amerykańskiego giganta motoryzacyjnego.

Prezes Forda wstrząśnięty po testach chińskiego elektryka: "Są przed nami"

Chiny z przodującą technologią motoryzacyjną

Farley był pod wrażeniem zaawansowania technologicznego chińskich firm motoryzacyjnych. Ich tempo rozwoju porównał do "szybkości światła", co wywołało niepokój w Fordzie. Chińskie firmy z powodzeniem wdrażały innowacje oparte na sztucznej inteligencji, które nie były jeszcze dostępne w Stanach Zjednoczonych. Dzięki współpracy z tańszymi dostawcami, chińscy producenci byli w stanie zaoferować nowoczesne samochody elektryczne po konkurencyjnych cenach, co stanowiło dodatkowy cios dla zachodnich producentów, w tym Forda.

Szukasz elektryka?

Porównaj zasięg, przebieg i ceny używanych elektryków.

Znajdź swoje auto

SUV testowany przez Farleya, który prawdopodobnie był modelem Deepal S07 lub Avatr 11, zaskoczył go nie tylko niską ceną, ale także doskonałą jakością wykonania. Samochód prowadził się płynnie i oferował luksusowe wnętrze, pełne nowoczesnych technologii, co stawiało chińskiego producenta na wyższym poziomie niż Ford w zakresie rozwoju pojazdów elektrycznych.

Ford a chińska konkurencja

W czasie, gdy Ford koncentrował się na obniżaniu kosztów produkcji elektrycznych pojazdów, Changan Automobile – partner Forda – był w stanie stworzyć samochód elektryczny o 20 tysięcy dolarów tańszy, a jednocześnie nowocześniejszy. W tej sytuacji Farley postanowił przetransportować kilka chińskich modeli elektrycznych do siedziby Forda, aby jego zespół mógł dokładniej przyjrzeć się konkurencji i zrozumieć, w jakiej sytuacji znajduje się firma. Jednym z modeli, które sprowadzono, był Xiaomi SU7.

Amerykańska odpowiedź: cła na chińskie elektryki

Rok po tym wydarzeniu Stany Zjednoczone ogłosiły plany nałożenia dodatkowych ceł na chińskie samochody elektryczne. Wysokość ceł ma wynieść 102,5%, a nowe taryfy mają wejść w życie pod koniec września 2024 roku. Jest to odpowiedź USA na rosnącą dominację chińskich producentów na globalnym rynku elektryków, która coraz mocniej zagraża amerykańskiej branży motoryzacyjnej.

W obliczu tych wyzwań Ford i inne amerykańskie firmy będą musiały stawić czoła nie tylko rosnącej konkurencji, ale także zmianom w światowej motoryzacji, które przekształcają zarówno rynki, jak i technologie.

Igor Siciński

Autor artykułu

Tematy w tym artykule

aktualności

Spodobał się Tobie ten wpis, udostępnij:

Facebook X Corp.

Dodaj nas do ulubionych źródeł w Google

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.