Pierwszy przegląd techniczny elektryka - co sprawdza diagnosta?

• Kiedy jechać na pierwszy przegląd elektryka? 
• Przegląd elektryka  - co dokładnie sprawdza diagnosta?
• Ile to kosztuje przegląd techniczny elektryka?
• Czy brak spalin oznacza szybsze badanie?

Kiedy jechać na pierwszy przegląd elektryka? Terminy ustawowe

• Pierwszy przegląd: Po 3 latach od daty pierwszej rejestracji.
• Drugi przegląd: Po kolejnych 2 latach.
• Następne przeglądy: Co roku.

Przegląd elektryka  - co dokładnie sprawdza diagnosta? Lista kontrolna

1. Układ wysokiego napięcia (HV). To najważniejszy punkt. Diagnosta wizualnie ocenia stan pomarańczowych kabli – czy nie są przetarte lub poluzowane.
2. Akumulator trakcyjny. Sprawdza się obudowę baterii pod kątem uszkodzeń mechanicznych, wycieków elektrolitu czy śladów korozji. Każde wgniecenie może być podstawą do negatywnego wyniku ze względu na ryzyko pożaru.
3. Gniazdo ładowania. Kontrola czystości styków i sprawności klapki.
4. Układ hamulcowy. W elektrykach hamuje się głównie rekuperacją, co sprawia, że tarcze mogą szybciej korodować z nieużywania. Diagnosta sprawdzi ich stan oraz skuteczność hamulca pomocniczego.
5. Zawieszenie i opony. Auta elektryczne są cięższe od spalinowych odpowiedników. Diagnosta szuka luzów w sworzniach i tulejach oraz nadmiernego zużycia bieżnika.
6. System AVAS. Obowiązkowy system emitujący dźwięk przy niskich prędkościach (dla bezpieczeństwa pieszych). Diagnosta może sprawdzić, czy działa.

Ile to kosztuje przegląd techniczny elektryka?

Ile trwa przegląd elektryka? 

• Skrupulatne oględziny podwozia. W aucie spalinowym diagnosta szuka głównie wycieków oleju czy dziur w tłumiku. W elektryku musi centymetr po centymetrze obejrzeć osłonę akumulatora trakcyjnego. Szuka pęknięć, głębokich rys od krawężników czy odkształceń, które mogłyby naruszyć ogniwa. To kluczowy element bezpieczeństwa pożarowego, więc nie ma tu miejsca na pośpiech.
• Weryfikacja instalacji HV. Kontrola pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia wymaga od diagnosty dużej uwagi. Musi on upewnić się, że osłony kabli są nienaruszone, a punkty mocowania stabilne.
• Wprowadzanie danych do systemu. Formalności administracyjne, sprawdzenie numeru VIN oraz weryfikacja oświetlenia, wycieraczek i pasów bezpieczeństwa zajmują tyle samo czasu, co w każdym innym samochodzie.