4 min. czytania Igor Siciński

Krzywa ładowania - czym jest i co warto wiedzieć?

Krzywa ładowania to wykres pokazujący, jak zmienia się moc ładowania pojazdu elektrycznego w zależności od różnych czynników. Zrozumienie krzywej ładowania, pozwoli Ci efektywnie zarządzać procesem ładowania, skracając czas spędzony przy ładowarkach i optymalizując planowanie podróży.

Czym jest krzywa ładowania?

Krzywa ładowania odnosi się do wykresu przedstawiającego proces ładowania akumulatora (np. baterii litowo-jonowej) w czasie. Na osi poziomej (x) zazwyczaj znajduje się czas, a na osi pionowej (y) poziom naładowania akumulatora (procentowo) lub napięcie. Krzywa ta pomaga zrozumieć, jak zmienia się stan naładowania akumulatora w czasie i jak szybko akumulator osiąga pełne naładowanie.

Podczas procesu szybkiego ładowania pojazdu elektrycznego, moc, z jaką pojazd ładuje się w danej chwili, zależy nie tylko od możliwości oferowanych przez stację ładowania, ale również od poziomu naładowania baterii, jej temperatury oraz temperatury otoczenia.

Z tego względu, nie są wartościami stałymi w całym przedziale od 0% do 100%. Są to moce chwilowe, które mogą się zmieniać w zależności od kilku czynników, z których najważniejszy jest poziom naładowania baterii.

Przyjmuje się, że zakresy pomiędzy 0% a 10% oraz 90% a 100% wymagają znacznie dłuższego czasu ładowania. 

Często czas potrzebny na naładowanie baterii w tych skrajnych przedziałach może być równy czasowi ładowania w zakresie od 10% do 90%. Z tego powodu warto planować podróże tak, aby ładować pojazd głównie w przedziale od 10% do 90%, co może znacząco skrócić czas potrzebny na uzupełnienie energii.

Poniższy wykres przedstawia przykładową krzywą ładowania dla Tesla Model Y. 
krzywa-ladowania-przyklad.png_1723016961.webp
krzywa-ladowania-przyklad.png.webp 31.09 KB
Należy jednak pamiętać, że nie jest ona uniwersalna. Krzywa ładowania może różnić się w zależności od modelu pojazdu, technologii wykonania baterii, a także ciągłych usprawnień i modyfikacji oprogramowania. 

Kluczowe etapy krzywej ładowania

  1. Etap ładowania stałym prądem (CC - Constant Current):
    • W początkowej fazie ładowania prąd jest utrzymywany na stałym poziomie, a napięcie baterii rośnie. W tym czasie ładowanie przebiega szybko i efektywnie, szczególnie w przedziale od 10% do 70-80%.
  2. Etap ładowania stałym napięciem (CV - Constant Voltage):
    • Po osiągnięciu określonego napięcia, proces ładowania przechodzi w fazę ładowania stałym napięciem. Napięcie jest utrzymywane na stałym poziomie, a prąd ładowania stopniowo maleje. Etap ten jest wolniejszy i występuje zazwyczaj w przedziale od 80% do 100%.
  3. Końcowy etap ładowania:
    • Gdy prąd ładowania spada do bardzo niskiego poziomu, ładowarka może zakończyć proces ładowania. W tym momencie bateria jest uznawana za w pełni naładowaną, choć może to zająć stosunkowo dużo czasu, szczególnie w przedziale od 90% do 100%.
Krzywe ładowania są istotne nie tylko dla użytkowników pojazdów elektrycznych, ale również dla inżynierów projektujących systemy zarządzania bateriami (BMS - Battery Management System) oraz w ocenie wydajności i bezpieczeństwa akumulatorów. W miarę postępu technologicznego i wprowadzania nowych rozwiązań, charakterystyka tych krzywych może ulegać zmianom, co czyni je dynamicznym i istotnym obszarem badań i innowacji.

Nie przegap kolejnych artykułów

Najlepsze teksty o elektromobilności prosto na Twoją skrzynkę. Zero spamu.

Zapisując się do newslettera, wyrażasz zgodę na otrzymywanie regularnego newslettera informacyjnego oraz informacji o produktach i usługach oferowanych przez firmę Isstudio Aneta Tokarek. Administratorem Twoich danych będzie wspomniana firma, mająca siedzibę w Łodzi. Twoje dane będą przetwarzane jedynie do celów związanych z wysyłką newslettera. Polityka prywatności . Możesz się wypisać w dowolnym momencie.

Może zainteresuje Ciebie również:

Oferty aut elektrycznych

Skoda Enyaq Enyaq iV 80

Skoda Enyaq

Wyróżniona

Przebieg

83 tys. km

Zasięg

500 km

Bateria

Kondycja

2022 · Enyaq iV 80

151 000 zł

Warszawa

Polestar Polestar 2 Long Range

Polestar Polestar 2

Przebieg

7 tys. km

Zasięg

Bateria

Kondycja

2022 · Long Range

125 000 zł

Mini Cooper S HATCH 3dr SE ELECTRIC

Mini Cooper

Wyróżniona

Przebieg

56 tys. km

Zasięg

275 km

Bateria

Kondycja

2021 · S HATCH 3dr SE ELECTRIC

95 000 zł

Warszawa

Skoda Enyaq wersja 60

Skoda Enyaq

Przebieg

39 tys. km

Zasięg

406 km

Bateria

62 kWh

Kondycja

2021 · wersja 60

144 900 zł

Skawina

Renault Zoe Life

Renault Zoe

Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe Renault Zoe
Zobacz ofertę

Przebieg

85 tys. km

Zasięg

Bateria

22 kWh

Kondycja

2015 · Life

37 000 zł

Wejherowo

Volvo C40 Plus, Motyw: PLUS

Volvo C40

Przebieg

10 km

Zasięg

414 km

Bateria

Kondycja

2023 · Plus, Motyw: PLUS

249 000 zł

Kalisz

Dacia Spring ver electric 26 8kwh 65 extreme

Dacia Spring

Przebieg

5 km

Zasięg

Bateria

Kondycja

2025 · ver electric 26 8kwh 65 extreme

83 900 zł

Kalisz

Omoda E5 standard

Omoda E5

Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5 Omoda E5
Zobacz ofertę

Przebieg

5 km

Zasięg

Bateria

Kondycja

2024 · standard

169 900 zł

Kalisz

Ford Explorer ver 77kwh rwd

Ford Explorer

Przebieg

1 km

Zasięg

Bateria

77 kWh

Kondycja

2024 · ver 77kwh rwd

174 900 zł

Kalisz

Volvo EX30 Twin Motor

Volvo EX30

Przebieg

10 km

Zasięg

460 km

Bateria

Kondycja

2024 · Twin Motor

234 900 zł

Kalisz